Los coches eléctricos encabezan las valoraciones de los navegantes en el mes de abril el ranking de la consultora Geom Index. Así, el Hyundai IONIQ 5 y el MercedesBenz EQS dominan la lista de modelos, al paso que el nuevo Citroen C5 X completa las situaciones de honor. Danny Soukup siempre y en todo momento amó el aspecto del Dino Spider, es por este motivo que a lo largo de décadas procuró comprar el turismo de sus sueños. Hay un montón de historias que rodean a Fiat y a Ferrari a lo largo del período temporal que abarcó este turismo, y Danny cuenta (en inglés) un tanto sobre eso, como del diseño y funcionamiento del Fiat Dino Spider. Asimismo com la nueva perspectiva en la vida que su vehículo le ha dado. La instrumentación de todos los 508 es una pantalla de 12,3 pulgadas con 5 modos de visualización de la información denominados mínimo, cuadrantes, navegación, conducción y personal (imagen de algunas de las vistas). Este último, personal, permite modificar la información mostrada en los extremos de la instrumentación (en el centro siempre hay un velocímetro) mediante un menú que, curiosamente, está en la pantalla del sistema multimedia, en el centro de la consola. Los datos que se pueden ver son, entre otros muchos, los del ordenador de viaje, los del sistema para la navegación o los que proporciona un medidor de fuerzas longitudinales y transversales. La resolución de la pantalla es buena (aunque no tanto como la de un Volkswagen Passat), mas si la luz incide de forma directa sobre ella, la visibilidad es prácticamente nula.
Como ocurre en la Fórmula, en ciertas carreras, la V8 Supercars asimismo emplean 2 compuestos de neumáticos por carrera. En estas carreras, el reglamento obliga a los participantes a utilizar los dos compuestos (esta norma es similar asimismo a la Fórmula 1) a lo largo de la carrera. Habría que empezar a plantearse buscar de alguna manera la fama para poder tener acceso a cosas de esta manera de amenas… Salvo que seas Javier Álvarez, que encima de estar allá lo hizo a los mandos de la gama de deportivos Nissan. Más de 3 años tras llegar al mundo, el SUV sólido de Jaguar Land Rover se actualiza. Charlamos del Jaguar Y tambiénPace, que se estrena en la plataforma trasversal Premium de la firma y deja integrar versiones electrificadas. El renovado todocamino viene con una variante híbrida enchufable y todas sus opciones mecánicas son mildhybrid salvo la de acceso diésel.
Renault glide: así es la nueva solución de movilidad compartida para empresas
En lo referente al apartado mecánico, está por ver qué motor impulsará a este modelo, pero teniendo en cuenta los mercados a los que está destinado, podemos dar por hecho al 100 por cien que va a ser un motor de gasolina. Independientemente del motor que sea, va a contar con una caja de cambios automática 9GTRONIC de nueve velocidades y un sistema de tracción integral 4MATIC. La segunda generación del 2008, con su plataforma CMP ‘multienergía’, ofrece los frecuentes Puretech y BlueHDi, más esta variación e2008, libre con tres acabados: Active, Allure y el GT aquí presente Ford instala una dirección que ha sido revisada para hacerla más directa, así como amortiguadores MagneRide particularmente diseñados para estos Performance Paquete Level 2 y que asisten también a rebajar la altura libre al suelo en 13 milímetros. Por si todo esto fuera poco, la barra estabilizadora trasera, la barra estabilizadora delantera, los muelles delanteros y los muelles traseros, son un 67, 12, 20 y 13 por ciento más recios respectivamente que los que emplean los Level 1.
El directivo técnico de McLaren confirma que el monoplaza ha comenzado siendo, en esencia, el mismo que llevó Lando Norris en Nürburgring, con especificaciones antiguas y la adición del nuevo morro. Es un ligero híbrido. Tenemos la especificación del vehículo de Lando desde Nürburgring para empezar. Eso incorpora un nuevo morro, que en realidad está funcionando tal y como aguardábamos, por lo que esa pieza es la primordial ahora, estamos contentos con eso. El motor 3.0 V6 de origen Renault que mueve este pickup de más de 2 toneladas ofrece una potencia de 231 CV y entrega un par motor máximo de 550 Nm. Está asociado a una transmisión automática de 7 velocidades que deja que la caballería libre bajo el capó se libere de forma suave y progresiva.
Toyota desea facilitar el futuro a kamui kobayashi
Respecto al primer aspecto, tenemos una enorme novedad: el Audi A3 Concept es un sedán con una luna trasera muy tendida al estilo del Audi A5. En el frontal podemos apreciar una parrilla trapezoidal de una sola pieza y unos faros de nuevo diseño tecnología LED. El nuevo Hyundai i20 Active está libre con 3 variaciones de potencia, un diésel de 90 caballos y un gasolina de nueva hornada con 100 o 120 caballos. El nuevo motor Kappa de gasolina TGDI de 1.0 litros de cilindrada tiene 3 cilindros, turbo e inyección directa y es el primero de una nueva generación de motores compactos de gasolina desarrollados de forma concreta para el mercado europeo. Algo parcialmente infrecuente, el ver a dos pilotos con el mismo tiempo, en la Fórmula 1. Esto es precisamente lo que ha pasado hoy entre Romain Grosjean y Kamui Kobayashi, que han empatado por el mejor tiempo en el segundo día de pruebas en Mugello. El conduzco de Lotus y el de Sauber ratifican así tanto sus niveles personales como el nivel de los equipos para los que pilotan esta temporada. Actualmente en China se venden dos versiones de MercedesMaybach, el S 400 4MATIC (3.0 V6 333 CV con tracción total) y S 600 (6.0 V12 530 CV). En España no se puede encargar el S 400 4MATIC, sino más bien el S 500 de 455 CV, que tiene un precio alto, pero no astronómico: algo más de 150.000 euros.
Quilómetros de autonomía
El dato positivo para la compañía bávara apunta a los resultados del último trimestre de 2020 y de los dos primeros meses de 2021, que dejan crear esperanzas optimistas ya a corto plazo. El Conjunto BMW espera un importante incremento de ventas y el desarrollo de las ventajas. En lo que se refiere al mercado español, las estimaciones apuntan a una subida de ventas del 4,3 por ciento , lo que permitirá que se entreguen un total de 900.000 unidades entre sus marcas.Bmw: BMW I4 Concept: Un Coupé De Cuatro Puertas Con Mucha ‘chispa’
Pronto, mientras que dejo la tormenta a la izquierda, inicio a perderme por una serie de carreteras de curvas delimitadas únicamente por prados teñidos de amarillo por las plantaciones de trigo. Activo el modo Sport y el carácter del turismo cambia por completo. Por comportamiento, lo que más impresiona es lo deprisa que puede enlazar curvas este X3, puesto que se muestra más diligente de lo que uno espera de sus 2.045 kilogramos. También tiene una velocidad de paso por curva sorprendente. La suspensión puede ser bastante cómoda, aunque como resulta lógico no tanto como otros X3.
Ahora los chicos de Hennessey Performance nos enseñas de qué forma es el interior de esta criatura, en el que el material predominante es la fibra de carbono, primordial responsable de que esta máquina sólo pese 1.338 kilogramos en vacío. Este ligero material anega su interior, que presenta un salto de calidad notable si se compara con el habitáculo de su ancestro, el Hennessey Venom GT. Este carbono, presente en el salpicadero, las puertas, la consola central, el piso del vehículo, los asientos… Combina perfectamente con el cuero y el tejido alcántara que recubre sus asientos, que son solidarios con el vehículo y se encargan a medida del cliente del servicio. Lo que contará con regulación va a ser el volante y asimismo lo pedales para sentirnos cómodos en su deportivo interior, que estrena una desprendida pantalla central desde la que podemos supervisar su sistema de infoentretenimiento. Por debajo aparecen los mandos de la climatización, que trabajan con las salidas centrales que se inspiran en su deportivo sistema de escape.
Difusores mágicos, y facturas que pasa el 2021
Mas lo más interesante es que la comisión para la Fórmula 1 de la FIA, reunida en la ciudad de París, ha aprobado que a lo largo de estos test las escuderías puedan utilizar los monoplazas de 2013, algo que hasta el momento se había puesto en duda dado a que la actual reglamentación lo impedía y de lo que se venía hablando en los últimos días. Ya sin trabas normativas, que además serían una zancadilla a los propios test, tanto Pirelli como las escuderías podrán realizar un más que interesante trabajo cara la próxima temporada y que a los primeros les vendrá bien para evitar el ridículo, con mayúsculas, de esta temporada. La caja de cambios es siempre y en todo momento automática de 8 velocidades. Las versiones 750i, 740d y 730d pueden tener el sistema de tracción total xDrive, que supone hacer un desembolso adicional de entre 3400 y 11 400 euros. En el 750d xDrive es de serie y en el 760i no está libre. La carrocería larga y la tracción total en los casos que supone una diferencia de costo muy alto, se debe a que vienen asociadas a una versión con más equipamiento.