Aparte del impacto estético, dan una buena sujección lateral a los pasajeros de los laterales, al paso que el central trasero va un tanto más suelto, pero no incómodo. En la mayor parte de compactos, el pasajero de esta plaza no encaja bien por las rebabas los bordes de los asientos lindantes o bien por la estrechez, sin olvidar la dureza habitual del respaldo (no ocurre en el León). Siempre que no sea muy alto (1,80), un adulto va a viajar bien aquí. Para los que tengan pequeños, que sepan que en las puertas traseras no hay portaobjetos alguno. Íñigo Soto, directivo general adjunto y directivo de Productos de la compañía aseguradora, resaltó la solvencia y firmeza financiera que posee Helvetia Seguros en España y como conjunto multinacional, subrayando, además, el interés en potenciar el canal de corredores en la capital española, enmarcado en la visión estratégica de la compañía. Por su , Isabel Sánchez, directora de la Zona Centro, destacó el dinamismo de la compañía en su área de influencia, habiendo logrado un crecimiento en primas de más del 40 por ciento en los últimos 5 años. Al mismo tiempo, resaltó el apoyo que la Sucursal la capital de España Corredores aporta al canal, resaltando su capacidad de gestión, el buen nivel de capacitación de su equipo y su espíritu de servicio basado en el trato personalizado.
BMW zagato coupé: este no es el nuevo BMW z4
Como establecen los cánones actuales, en cada actualización o cambio de generación que padecen los vehículos que podemos localizar en el mercado procuran lograr nuevas cotas en lo que se refiere a equipamiento tecnológico se refiere. La conectividad y los sistemas de asistencia a la conducción son dos de los pilares sobre los que trabaja la industria automotriz. Como es lógico sin obviar todo lo relacionado con el confort. En cuanto a los modelos, una vez más el SEAT León ha sido el que ha conseguido liderar el mercado de España, seguido por el Dacia Sandero y el Renault Clio en la segunda y tercera posición respectivamente, mientras que el Renault Mégane y el incombustible Nissan Qashqai competan el listado de los cinco mas vendidos.
Hace apenas una semana ya publicamos las primeras fotos espía de Porsche 911 GT2 RS ataviado con su carrocería terminante. Una variación que mi compañero Javier describía con gran acierto como muy alocada. Puesto que bien, apenas unos días después, nuestros fotógrafos han logrado cazar nuevamente al mentado 911 GT2 RS aprovechando una sesión de pruebas de este modelo. Ahora comenzamos a charlar de consumos en relación a la potencia más acorde con sus contendientes, pues los italianos empezaban a quedarse un poco en segunda división. Destaca el rendimiento del motor de 170 CV en su versión de bajo consumo, si bien la versión usual homologa 5,4 l/100 km, lo cual está muy bien.
Este modelo va a estar limitado a 200 unidades para todo el planeta y cuenta con una serie de mejoras tanto a nivel estético, como de motor y dinámica que lo hacen muy singular. 500 caballos, 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una velocidad punta de 305 km/h son solo algunas de sus cifras. Pero hay más y te lo contamos. Enrico De Lorenzi comentó este premio a la innovación y desarrollo en seguridad vial es un honor y un estímulo para seguir con la tarea que la marca viene desarrollando en diferentes campos para que nuestras carreteras sean cada días un poco más seguras. De Lorenzi asimismo ha destacado que para Opel, la seguridad es una prioridad y tenemos el compromiso de democratizar soluciones de alta tecnología e integrar estas innovaciones en nuestros modelos de forma que permitan gozar de sus ventajas cada vez a más gente.
Se establece un nuevo récord mundial
El comienzo de la producción de la cuarta generación de Yaris marca el paso inicial cara el propósito de 300.000 unidades de producción anual. Hay que sumarle el nuevo Yaris Cross, que será el segundo que salga de sus líneas de producción a mediados de 2021. En ciertos países es líder en su segmento y sus ventas están encabezadas por Corea del S., un mercado que es seguido por Estados Unidos y México. Con un diseño simpático, el Chevrolet Spark consiguió aun llegara a compradores que nunca habían tenido un vehículo de la marca Chevrolet con anterioridad. Los datos de 2019 prosiguen siendo datos exageradamente prudentes, mas suponen un desarrollo notable a nivel global. Conforme EV Sales, en el año pasado se matricularon 7.574 unidades de automóviles de pila de comburente, un desarrollo del 90 por ciento respecto al año precedente. Sí, no es que sorprenda la cantidad precisamente, mas dando un tanto de perspectiva al dato es una cantidad que iguala la de vehículos eléctricos vendidos en 2010.
Entre la muy generosa dotación de serie también hallamos el techo panorámico Skyview, el climatizador automático bizona, la cámara de visión posterior, el arranque por botón, el control de crucero, el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas y el sistema de asistencia Toyota Safety Sense. ¿Eligiría el semihíbrido o el gasolina normal? Pues te voy a responder como un gallego. Depende. Si por el sitio donde vives te interesa la etiqueta ECO y quieres cambio automático, sí. Por el hecho de que el gasolina de 150 CV no puede asociarse a esa transmisión. Eso sí, prepárate a desembolsar 2.300 euros más. Por consumos, número Homologan precisamente lo mismo.
Top 0 modelos abril 2016
Siempre he sido de los que creen que debería ser delito tunear un Ferrari (frase mítica en MotorPasion), mas al ver la preparación que han hecho los chicos de Novitec Rosso sobre el Ferrari 599 GTB tendré que mudar la forma en la que veo el mundo. Los Peugeot Dangel se dieron a conocer merced al ParísDakar, cuando la carrera aún unía la capital francesa a la senegalesa. La edición de 1982 fue la primera participación de los Peugeot 504 transformados en todoterreno por la compañía de Henry Dangel. De París, salieron 12 Peugeot 504 4×4 Dangel (más un decimotercero fuera de competición, era el vehículo de la radio Europe1). El rally era entonces considerablemente más duro que ahora y solo una unidad llegó a Dakar, el 504 pickup con el dorsal 228. Por cierto, acabó en el puesto 49 de la general. ¿De dónde salían esos extraños Peugeot sobreelevados y con ruedas de tacos? En carretera es preferible al Renault Koleos por el hecho de que es sensiblemente más ágil y semejante a un Toyota RAV4. La suspensión tiene un punto de solidez que la hace algo incómoda en algunas ocasiones, aunque algo menos que la del Hyundai ix35. Por lo general, el compromiso entre estabilidad y confort es adecuado. No resalta por su capacidad para circular fuera del asfalto (más información en las impresiones de conducción).
Las cantidades teóricas son de infarto
Sus prestaciones no se han desvelado, pero el Coupé necesita 3,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Este va a ser levemente más lento, pues sus refuerzos estructurales acrecentarán su lastre por sobre los 1.965 kilos que pesa el Coupé, con el que compartirá dimensiones exteriores: 4,85 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,35 metros de alto. También se están planteando vender ciertas participaciones que no forman del negocio primordial, como Ducati. Hace 8 meses, el jefe de Estrategia, Thomas Sedran, declaró que Volkswagen no necesitaba vender nada para conseguir solvencia. Estamos a un paso de que llegue el verano, y con el calorcito apetece hacerse grandes preguntas filosóficas. En nuestro caso, hablamos de vehículos, con lo que hoy el interrogante de la semana está planteada con toda la pretensión de sacar de vosotros la mejor tesis doctoral sobre el mundo del Motor. Desde esas pantallas táctiles, que estrenan procesadores más rápidos, se pueden controlar los sistemas de radio, navegación y la conectividad con el móvil a través del MirrorLink, Android Auto y CarPlay (Apple).