Un conjunto de investigadores compuesto por científicos de la Universidad de Corea del Sur y la Universidad de Texas han descubierto una nueva substancia que podría reemplazar al platino como catalizador en las pilas de comburente de hidrógeno. El mensaje desde su entorno y él mismo es que no va a haber ninguna substitución, y en verdad, la idea es comenzar en Gran Premio de Malasia partiendo de cero, tal y como si de otro inicio de temporada se tratase. Necesitamos pasar página después de Australia y empezar de nuevo desde cero, y eso es lo que hemos planeado para esta carrera.. Sobre lo que afirme la prensa italiana, Massa lo tiene claro: no me importa. Lamentablemente nosotros debemos opinar, pues es nuestra razón de ser. El futuro de Hamilton es suyo, y por el momento parece que McLaren es una buena opción para él. Yo sin embargo creo que es más enriquecedor para la Elabora 1 y para un conduzco el hecho de competir para múltiples escuderías. Sería extraño y único en nuestros días (si excluimos los pilotos de una sola temporada) ver un conduzco de éxito corriendo siempre y en toda circunstancia para la misma escudería. Podemos variar la altura y el apoyo lumbar. Tanto el diseño del interior como las clases de asientos cambian dependiendo del acabado, por lo que asimismo podemos montar unos con reglajes eléctricos, memoria, masaje y calefacción y buena unión. Localizar la postura conveniente es fácil por los múltiples ajustes que ofrecen, mas no podemos ajustar el cinturón en altura.
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Desde ahí y con una ventaja de más de 2 minutos se lo ha comenzado a tomar todo con calma y por consiguiente le tocaba dirigir su amplia ventaja. Kris seguía apretando y a partir del decimotercer tramo ya no debería regresar a mirar hacia atrás puesto que Hanninen sufría una salida de pista que le mandaba hasta la cuarta posición. El DS4 se venderá en la Argentina con una sola oferta mecánica: el motor THP 1.6, desarrollado en conjunto con BMW y en esta ocasión entregando 163 caballos de potencia. Esta mecánica, le deja al DS4 alcanzar los 212 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
Lo primero, como siempre, vamos a hacer un repaso del apartado estético del vehículo. Exteriormente me atrevo a decir que no llama mucho la atención, por lo menos si lo equiparamos con el resto de la gama Mercedes con sello AMG o con sus rivales más directos. Aquí los detalles son más bien prudentes. Para bien o para mal, el Clase E siempre ha sido un turismo de señor, e inclusive en esta versión AMG lo sigue siendo. De la autonomía y velocidad máxima no hay datos oficiales, si bien si echamos un vistazo a las imágenes de interior veremos algunas cifras a tomar en consideración. En el cuadro de instrumentos se puede leer una velocidad de 268 km/h y una autonomía de 373 quilómetros. En cualquier caso, lo más relevante del proyecto es la configuración mecánica así como su diseño exterior e interior.
A lo largo del verano de 2014 el Cadillac ELR comenzó a preocupar al fabricante estadounidense de General Motors, ya que sus ventas no funcionaban todo lo bien que les habría gustado. El futuro era dudoso, pero decidieron dar un lavado de cara al modelo para este año 2015 gracias a una mayor potencia, más autonomía y una activa mejorada, mas… ¿ha cambiado algo la situación? Con el Terzo Millenio, Lamborghini procura contestar a una pregunta aparentemente sencilla del director técnico de la marca, Maurizio Reggiani, ¿cómo va a ser el superdeportivo del futuro? Y la contestación es uno eléctrico, pero que no guarda relación con los que hemos visto hasta el momento. Empieza la semana de las 24 horas de Le Mans, y es buen instante para rememorar la experiencia de vivir las 6 horas de SpaFrancorchamps desde dentro. Mi comañero, Igor Zamorano, ya os contó sus experiencias en su instante, y ahora llega el turno del segundo miembro del equipo de Motorpasión F1 en esta particular expedición al Valle de las Ardenas.
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Según la marca, la estabilidad se ha visto mejorada merced a la colocación de las baterías de iones de litio en el túnel central. Además, el sistema re la potencia conforme las condiciones del terreno. Por poner un ejemplo en una aceleración, hasta los 100 km/h marcha al límite el trasero, al tiempo que a partir de esa velocidad toma el relevo el delantero. De este modo se logra un 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Este SUV que milita en el segmento B ya fue desvelado hace aproximadamente un mes. Sin embargo, por aquel entonces se desconocía su nombre. ¿El motivo? FIAT puso en marcha una campaña publicitaria para que fuera el propio público el que votara cómo sería bautizado este modelo que hasta la data era conocido internamente como Proyecto 363. Se pusieron sobre la mesa tres opciones: Tuo, Domo y Pulse. El resultado ya lo conocemos. También tiene elementos nuevos o bien poco habituales. Los más interesantes de ellos son un ajuste eléctrico para la situación de los pedales y un sistema que da una señal de aviso si la distancia de seguridad se reduce bajo lo que el conductor haya determinado.
El Consejo de Ministros ha aprobado el día de hoy el quinto plan de ayuda a la compra de automóviles, el Plan PIVE 5. Este nuevo Plan va a contar con una dotación económica de 175 millones de euros. Gracias a los distintos planes el mercado de turismos a lo largo de 2013 experimentó una ligera subida del 3,3 por cien (más información). El Plan PIVE 5 impulsará la compra de 175 000 vehículos nuevos, de los que se estima que cerca de 80 cero corresponden a demanda adelantada o bien adicional, es decir, que no se producirían si no llega a existir el Plan PIVE5. Y es que como podemos ver, rozar los muros puede a veces ser muy peligroso. Tanto fue el cántaro a la fuente que terminó con el Ford Celebración de Block estrellándose con su trasera contra el duro cemento. No obstante, y tal como podemos ver al comienzo del vídeo, el accidente no le quita su frecuente sonrisa y sentido del humor, mientras deja caer al asfalto del circuito americano las pruebas del delito. Al ver por vez primera al Citroën Ami me pregunto por qué razón dispone de una puerta izquierda de apertura suicida, que se abre cara atrás, muy al estilo de un RollsRoyce. Y al acercarme a él, nuevamente, descubro que el panel del que se compone la puerta izquierda es el mismo que el panel de la puerta derecha. Citroën, nuevamente para facilitar su producción y abaratar su reparación, haya optado por una pieza común, en la que el mecanismo de apertura y cierre se halla siempre y en toda circunstancia en exactamente el mismo lugar.
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En el Gran Premio de Bélgica los comisarios y dirección de carrera tuvieron un día de duro trabajo. Cuando menos tras la carrera, instante para el que dejaron buena de las investigaciones. Dos de ellas fueron los incidentes que ocurridos en el pitlane debidos a que los equipos permitieron salir a sus pilotos tras un cambio de ruedas sin tener en consideración los pilotos que llegaban en ese instante. Llegados a este punto debemos hacernos una pregunta clave, ¿son seguros los renovados Sandero y Logan de Dacia? Lo cierto es que si analizamos y desgranamos todas las claves de las mejoras que han sufrido ambos modelos con este reciente e importantísimo cambio generacional, nos encontraremos frente a una notable mejora en materia de seguridad. Todo ello comenzando desde la base del vehículo.
A tenor por el camuflaje del modelo, que ya nos muestra gran de las novedades estéticas, podemos aguardar que su presentación tenga lugar dentro de poco. Lo que se ve refrendado por su presencia en el trazado alemán, en tanto que en general, todos y cada uno de los modelos llegan a Nürburgring en las últimas etapas de su fase de pruebas. Para marcas como Audi, el trazado norte del Ring es la herramienta para poner a punto los nuevos bastidores y mecánicas. Un Chevrolet Corvette Z06 de 513 CV tiene un precio similar al GTR. Modelos como el BMW M6 de 560 CV, el Jaguar XKRS de 549 CV, el Chevrolet Corvette ZR1 de 647 CV y el Porsche 911 Turbo de 500 CV superan los 150 cero €. Hay otros modelos de similares características que pueden superar los 200 cero Aston Martin Vantage V12 o bien Ferrari 458 Italia y 300 000 € Aston Martin Vanquish o bien Ferrari F12berlinetta (listado comparativo).
El nuevo Nissan Leaf es un turismo de 4,49 metros de longitud, con cinco plazas y 435 litros de capacidad de maletero. Unas dimensiones que lo sitúan como un sólido más, por capacidad y por habitabilidad. El interior ofrece además de esto, acabados de gran nivel, con una terminación y calidad de materiales genial. Y un trabajo de insonorización fantástico es cierto que no hay que mitigar el sonido del motor pero la sonoridad de la rodadura está en especial cuidada que intenta un entorno refinado en el interior. Diésel: 2.0 CDTi 110 CV, Expression: 21.965 euros. 2.0 CDTi 110 CV, Selective: 24.215 euros. 2.0 CDTi 130 CV, Selective: 24.915 euros. 2.0 CDTi 130 CV, Selective, ecoFLEX: 25.265 euros. 2.0 CDTi 165 CV, Selective: 26.365 euros. 2.0 CDTi 130 CV, Excellence: 27.165 euros. 2.0 CDTi 165 CV, Excellence: 28.265 euros.