La asimetría radica en que no semeja razonable equipar a un vehículo de serie con cámara de visión trasera (por muy últil que pueda ser), mas se deje para el equipamiento opcional el control de estabilidad, que ha quedado más que probado que resulta esencial. Como el empleo de vehículo patrulla es un tanto singular, los ingenieros de General Motors no han perdido la ocasión para equipar su modelo con dos gadgets tecnológicos para hacerlo todavía mas del agrado de sus usuarios. En concreto monta 4 cámaras externas, un sistema de reconocimiento facial, una interfaz de base de datos de la policía integrado en el tablero de instrumentos y más. Habrá que continuar de cerca la evolución de los Force India, puesto que podrían dar alguna sorpresa interesante. Por el momento, parece ser el mejor equipo de mitad de parrilla. Que trema Lotus; pues Nico Hulkenberg y Paul di Resta son jóvenes y tienen mucha apetito de victoria.
Que Red Bull haya renovado su contrato y, además de esto, haya traído de vuelta a Toro Rosso solo significa una cosa: Renault sabe lo que hace y, sobre todo, les ha demostrado que puede lograrlo. La última evolución estrenada este fin de semana de este modo lo corrobora. Resalta asimismo la llegada de una nueva versión de lujo denominada Platinum, equiparable con la versión Vignale del Mondeo. Recibe acabados más sofisticados, como piel Cocoa en los paneles de las puertas, piel Venetian en el volante, llantas de 19 pulgadas de diseño específico para esta versión y calandra con acabado Magnetic. Solo se ofrece con el motor EcoBoost de 2.0 litros y tracción integral. Según ha informado MotorTrend, el Volvo XC100 Recharge se erigirá en el nuevo navío insignia de la marca y aterrizará en 2023, es decir, un año una vez que lo haga la versión eléctrica del renovado Volvo XC90.
Nuevo Fiat 500l sdesign, el cuarto miembro
El medio de transporte que más va a medrar globalmente es la bici, conforme se marchan pacificando las relaciones entre ciclistas y vehículos cerrados. El auge de las asistencias eléctricas hacen que ni tan siquiera haga falta tener buena forma física para moverse por una urbe que no es exactamente lisa, caso de Valencia o bien de Sevilla. ¿Tanto cuesta admitir que el título de conduzco lo tienes menos a tiro que tu compañero y que mejor hacer piña para el conjunto que poner a toda la escuadra en el punto de atención de la de por sí susceptible FIA? Y eso Felipe Massa tiene renovadas todas y cada una de las esperanzas y apoyos en Ferrari. Que conforme, que para tí Felipe sería más bonito estar luchando por el título en tu cuarto año con Ferrari. Mas no tu circunstancia ideal la real ahora mismo. Deja de ver fantasmas y precisamente, haz equipo.
Una pena, pues pese a ser un modelo exclusivo para el mercado nipón, tiene un buen número de seguidores alrededor de todo el planeta. Con lo que anotad los últimos días de agosto en el calendario para rememorar con nostalgia a este deportivo tan típicamente nipón. Me ha parecido un coche sigiloso. Está bien apartado, tanto del ruido proveniente del motor, como del de rodadura, resultando un coche agradable para viajar. Tampoco se aprecian ruidos aerodinámicos en demasía. Pocos días atrás se conoció el primer modelo de Datsun que va a llegar al mercado tras 32 años de ausencia. La marca retorna a sus orígenes con el Datsun Go, un pequeño hatchback de bajo costo que llegará en principio a los llamados mercados emergentes. Cambian los faldones, pero sin estridencias: lo más destacable no es ésto (ni lo debe ser), ni sus llantas de 14 radios modelo Portofino I: tal vez lo más resaltable es el aspecto todonegro, sin ningún cromado. Asimismo la pequeña ventana trasera está tintada.
No todo en el 996 fue malo
El primer dueño y encargado de pedir a Ferrari este Special Project fue el millonario Cheerag Arya, un magnate de la industria petroquímica con una gran predilección por los turismos fabricados por Ferrari. Pese a ser propietario de diferentes modelos de la marca entre aquéllos que destaca un Ferrari F40 o un Ferrari 599 SA Aperta, Arya mandó edificar a Ferrari un oneoff del que la marca prometiera que no sería fabricado ningún turismo más. De esta manera nació el Ferrari SP30, asimismo conocido como Ferrari SP Arya, un vehículo cuyo coste de compra inicial se estima en más de 3 millones de euros y que se une al selecto club de oneoff elaborados por el cavallino como el Ferrari F12 TRS o bien el más reciente Ferrari SP38.
El paso por curva es así una auténtica exquisitez, al tiempo que la dirección asistida electromecánica y el sistema de frenos con pinzas delanteras de 6 pistones que semejan no sucumbir jamás a la fatiga te aportan la confianza, la seguridad, la precisión y el aplomo necesarios para disfrutar de la conducción experimentando todo un vendaval de sensaciones. En Europa el nuevo Focus se va a ofrecer con un motor EcoBoost de 1.5 litros y con gasoil de exactamente la misma cilindrada. La marca planea además una variación híbrida, equipada con la misma tecnología que el monovolumen C Max. El interior del Actyon recuerda desde el primer instante al de su hermano mediano, el Kyron, con el que com distintos elementos. La postura al volante es cómoda, todos los mandos (excepto la maneta de la guantera) se encuentran al alcance de la mano, y la sensación general es de cierta calidad.
Además de esto, vas a poder simular otro tipo de servicios que puedes necesitar
Desde el lateral se puede ver como el negro conecta los faros y los retrovisores, como venía siendo tradición. Las llantas de 15 pulgadas estrenan acabado y su carrocería puede ir en 2 nuevos colores (Magenta y Azul). En la zaga los cambios son menores, manteniéndose los pilotos traseros verticales (tenuemente rediseñados) y el portón y difusor en negro haciendo contraste con el resto. Como es lógico, el vídeo no ha sido grabado ahora sino en el mes de enero. La idea era difundirlo en las horas previas al Gran Premio de los Países Bajos, como homenaje al país y antesala de la carrera. Ahora ha quedado como una proyección nostálgica de lo que pudo ser y no fue: la época 2020 de la Fórmula 1. Hasta el momento Fernando Alonso era el ratón que todo el mundo deseaba atrapar. Tras la carrera de el día de hoy, el torneo se ha convertido en una lucha de tu a tu entre Alonso y Vettel. Quién golpee más fuerte se va a hacer con su tercer título.
Su coste girará entre los 9.000 y los 11.000 euros, siempre dependiendo del modelo escogido: coupé, sólido de 5 puertas y furgoneta. Os dejo con una galería de imágenes con los distintos modelos. En el caso de Leclerc no semeja que se vaya a repetir la historia: Ferrari se ha asegurado por cinco temporadas a un conduzco supertalentoso de 22 años y por un sueldo muy asumible para los estándares de la Fórmula 1. Por el hecho de que sí, Leclerc va a cobrar nueve millones de euros por año a partir de ahora, pero menudencias comparado con los prácticamente 40 que cobra Sebastian Vettel. Debido a su escaso equipamiento y a su ligera fabricación, el Morgan 4/4 pesa solo 795 kilogramos en vacío, por lo que tampoco necesita de un propulsor de altas posibilidades para moverse con soltura, como demuestra una velocidad punta de 185 km/h o una aceleración de cero a 100 km/h en 8,0 segundos. Para conseguir todo eso se prosigue recurriendo a un propulsor de origen Ford. Se trata del veterano 1.6 Sigma, una mecánica atmosférica que entrega una potencia de 110 CV y que se combina con una transmisión manual de 5 velocidades firmada por Mazda para mandar todo su potencial al eje trasero y así permitirnos viajar en el tiempo y uir de un planeta poco a poco más tecnológico y donde los automóviles híbridos y eléctricos intentan ganar terreno.
Cualidades de un líquido refrigerante anticongelante
La impresión que he tenido es que el motor generador de esta versión de 184 CV capaz de desplazar por sí mismo el vehículo con más frecuencia que la versión de 122 CV, tal vez se deba a que este motor eléctrico entrega más potencia y par. En consecuencia, se emplea menos el motor de combustión y eso redunda en ahorro de gasolina. La gran nueva del día, la adquisición de Brawn GP por de Mercedes, dejaba en entredicho la nueva situación de McLaren. Tras una década de colaboración, el matrimonio se rompía. Pero por fortuna para McLaren, no olvidemos que los motores alemanes son hoy por hoy lo mejor de la parrilla, Mercedes ha ampliado su contrato de suministro de motores por las próximas seís temporadas, hasta la temporada 2015.
La clasificación del Gran Premio de Bélgica no promete grandes emociones en la zona de cabeza… si Mercedes cumple con los pronósticos que les ubican como primordiales ‘sandbaggers’ de los libres. El enorme desempeño de Renault y Red Bull en los adiestramientos libres apuntan a una posible alternancia en las filas precedentes, mas nada debería alterar el orden natural de las dos primeras situaciones, salvo quizá una vuelta sobrenatural de un Max Verstappen acostumbrado a subvertir las esperanzas. En 11 BMW decidió ampliar su gama deportiva M hacia la baja de su gama de modelos, con la creación del BMW Serie 1 M Coupé, otro turismo que también probamos en aquella temporada ( 1, 2, 3 y 4). Como elemento de la campaña de lanzamiento de aquel modelo, jugó un papel muy importante el BMW Serie 1 M Coupé Safety Car de MotoGP.
La bóveda aloja el cuadro de instrumentos digital Virtual Cockpit de Audi, mas a su derecha la tobera de ventilación queda en una situación más elevada, al unísono que la pantalla de infoentretenimiento se presenta en una posición tan nueva como nueva. En un marcado ángulo, deja únicamente los mandos de la climatización en la frontal de la consola… Durante muchos años Audi ha apostado por una línea de diseño muy elegante y sutil, prácticamente idéntica en su gama, y en verdad gran del público se quejaba exactamente de lo difícil que resultaba diferenciar modelos Audi entre sí, especialmente las distintas berlinas. Ahora han marcado otro rumbo, y el A1 es un buen ejemplo, que sigue los pasos marcados por el reciente Audi Q8.