El paquete de diseño RS opcional agrega color al interior, con el logotipo RS en la consola central, en los reposabrazos, en los cinturones de seguridad y en las alfombras. El volante, la palanca cambios y la zona acolchada del salpicadero para las rodillas de los pasajeros delanteros están tapizados en Alcantara con costuras rojas en contraste. La revista de la semana tenía un aire deportivo en todas y cada una de las novedades que mostraba. Por una parte de la mano de BMW, que nos adelantaba datos del nuevo M3. Pero sobre todo, la exclusiva toma de contacto con el M5, la tremenda berlina alemana que escondía bajo su capó un motor de 340 CV. El motor 6.6 litros V12 biturbo del RollsRoyce Wraith ha pasado de los 632 CV y 800 Nm de serie hasta un total de 810 CV y 1.138 Nm de par motor máximo. Merced a estas cifras, acelera de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos y puede lograr 250 km/h. Además de esto, gracias a un sistema de escape a medida elaborado por Quicksilver, ahora suena casi como un V12 de Lamborghini (no te pierdas el vídeo). Con gran sincronización los once sedanes pudieron redactar Steph Loves You! (¡Steph te quiere!), mensaje que pudo leer el padre de Steph desde la Estación Espacial Internacional. El equipo contó con expertos provenientes de Corea, Europa y E.U. para asegurar el éxito de la campaña.
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Cuentan las crónicas que las últimas 24 horas han sido un suplicio en ciertas autovías y autopistas. La nieve ha provocado que ciertos turismos se cruzaran en la calzada, situación que ha impedido al resto avanzar y ante el atasco tampoco era posible que los quitanieves limpiaran el asfalto. Miles y miles de ciudadanos han quedado atrapados en las carreteras en una situación peligrosa por el frío para todos y cada uno de los ocupantes de los vehículos, en especial si en los depósitos quedaba poco comburente y si en los coches había poca comida y bebida.
Por suerte, pronto vuelve a encenderse el semáforo verde y salgo nuevamente a pista, esta vez con pretensión de ir realmente rápido. En curvas extensas y veloces transmite tanta confianza y se percibe tan asentado que me atrevo a decir que nunca había pasado por Varzi tan rápido en un vehículo de calle. Sensaciones agridulces a bordo del DFSK F5, un modelo procedente de China que demuestra lo que este gigante automovilístico mundial sería capaz de hacer con un todocamino medio… si hubiesen entendido del todo las demandas europeas. Sin embargo, resulta interesante el paso enorme que ha dado la industria del motor de la segunda economía del mundo. Y más en este caso, al recurrir a ingenieros alemanes y japoneses. El F5 ofrece espacio, diseño y tecnología a un precio competitivo.
El Tesla Model 3, que en E.U. cuesta menso de 40.000 dólares, es el coche que debe llevar Tesla a ser un fabricante de volumen. Para este tercer trimestre de 2017, Elon Musk había anunciado que fabricarían 1.500 unidades, con un ritmo suave de producción. Por último, tan sólo ha entregado 260 unidades del Model 3. No es ni el 20 por ciento de lo previsto. Forrado en Alcántara y piel, ambos tejidos están libres también en los nuevos asientos baquet deportivos, con costuras en el color exterior. Como novedades en el interior asimismo destacan los cinturones de seguridad, que pueden ir en el color exterior, así como unos asientos deportivos no tan radicales como los baquet disponibles íntegramente forrados en piel.
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Los hipotéticos futuros pilotos de Force India están impacientes. Aunque todavía lo están más los que no esperan tener un hueco en el equipo. Tanto es el interés que pidieron al patrón de la escudería, Vijay Mallya, que tomara una decisión cuanto antes. Todo parecía señalar que de esta forma sería y el magnate india anunció que ya antes del Gran Premio de Abu Dhabi nombraría a sus pilotos oficiales de cara a la próxima temporada. Aunque llegado el instante, todo parece indicar que aquello fue un farol. En el habitáculo podemos encontrar una tapicería concreta y cuero perforado para envolver el volante y el pomo del cambio, así como climatizador de serie. Pero lo más llamativo es la instrumentación analógica, tanto para el velocímetro para el cuentavueltas.
Se espera que las primeras unidades puedan iniciar el periodo de pruebas a principios de 2022, con la producción un año después, y lucirán, según ha dicho Nikola exactamente igual que en la foto. En esos ensayos, la velocidad de los Ferrari acapararon todos y cada uno de los titulares, pero a la sombra de la Scuderia, los Toyota firmaban un ritmo en simulación de carrera que les dejaba ser razonablemente optimistas. Su objetivo oficial para la carrera del próximo domingo es progresar la 7ª situación de Trulli la época pasada, metiendo a los 2 coches en los puntos. La marca alemana ha actualizado sus listas de costos, y en ellas descubrimos que la Serie 1 se democratiza un poco más. Ya existía ya antes el modelo 116i, un 1.6 de 122 CV, que se sustituirá por una versión menos potente del motor 2.0 que se emplea en el 118i y 120i, de misma potencia y consumo. Ya era hora.
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Merced a todas y cada una estas mejoras, poco importa que este todoterreno pese 2.560 kilos, porque presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos (4,5 segundos demandan las unidades de serie), justo lo mismo que precisa un MercedesAMG GT R que pesa 910 kilogramos menos que el imponente G63 de Affalterbach. Y por si fuera poco, asimismo es capaz de lograr una velocidad máxima 280 km/h. Con ello la división BMWi va a tener en el futuro 3 modelos, un urbana, una berlina muy deportiva y un deportivo de 2 puertas. Mas la oferta de BMW por el coche eléctrico no acaba aquí. Aparte de las versiones híbridas enchufables, integradas en el iPerformance, la marca alemana lanzará en 2018 un nuevo todocamino grande de gran lujo, el nuevo buque insignia de la marca en este género de vehículos, el X7 iPerformance. Será el conclusión de la gama X, la de los todocamino de lujo, o lo que desde BMW se denomina Sport Activity Vehicle. Este modelo va a suponer un nuevo paso adelante para incrementar su gama de vehículos con estilo campero y va a estar basado en el Concept X7 iPerformance desvelado en el Salón de Fráncfort.
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La noticia ahora es que la firma británica acaba oficialmente de comenzar la producción de esta exclusiva máquina, la que se acopla de forma absolutamente artesanal en sus cuarteles generales de Woking. El primer ejemplar en salir de allí ha sido esta unidad acabada en color Glacier White. Como os afirmaba, esta mecánica fabricada en hierro y aluminio cuenta con un desplazamiento de 2.143 cm³, 2 árboles de levas en todos y cada culata, inyección directa por conducto común, turbo, geometría variable y también intercooler para desarrollar una potencia total de 190 CV a 3.800 vueltas y 440 Nm de par motor entre las 1.400 y las 2.400 rpm. Con esto, sus prestaciones no son de infarto, pues este monovolumen supera las 2 toneladas de peso, mas sí que son capaces de superar a muchos turismos y resultan más que suficientes para viajar con toda la familia y su equipaje.
En este apartado entrarían las reformas sobre límites de velocidad (sondeo 1, sondeo 2, sondeo 3, sondeo 4, aviso sobre carreteras convencionales), y también la relación entre peajes y siniestralidad. También entraría acá la política de control con ese anuncio de emplazar radares solo en los puntos negros mientras no se resuelven. Rimac Automobili presenta el Nevera, un hipercoche eléctrico que declara 1914 CV de potencia máxima. Anuncia una velocidad punta de 412 km/h, supongo que el límite aquí lo ponen los neumáticos por el hecho de que con ese nivel de potencia bien podría hacer 500 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos y de 0 a 300 km/h en 9,3 segundos. Sólo se van a fabricar 150 unidades a un costo de 2 millones de euros.
Pero tal y como ha indicado Adrian Newey, el actual reglamento es tan restricito que aerodinámicamente hay poco que rascar. El británico, el diseñador más cotizado de la parrilla y por el que suspiran en Ferrari, ha reconocido que es el monkey seat la pieza en la que más se está trabajando esta temporada. Además de esto, advierte que sus aseveraciones se pueden comprobar viendo las pocas modificaciones presentadas por las escuderías en las seis primeras carreras de la temporada. Como buen vehículo offroad, este revitalizado Patrol apuesta por un bloqueo electrónico para el diferencial trasero, reductora… Sin olvidar que Nissan también lo ha equipado con unas suspensiones mejoradas y con nuevos asistentes de conducción, porque ahora el Nissan Patrol pertrecha frenada de emergencia, advertencia por colisión frontal, alerta de tráfico cruzado trasero… Si bien, los TiL suman la advertencia por cambio de carril, sensores de ángulo fallecido o control de velocidad activo entre otros muchos.