Al lado de BMW, su segunda marca MINI, en este caso con dos propuestas meridianamente polarizadas. Por un lado el MINI John Cooper Works GP Concept hacía soñar con un coche casi de carreras homologado para circular por carretera. Por el otro lado, el MINI Electric Concept nos adelanta de qué manera será el modelo eléctrico que solicita a voces el icono de la movilidad urbana. Una mujer de 62 años de edad provocaba un accidente múltiple con el SUV que conducía, llegando a involucrar hasta a 16 turismos en suma. Que ni en los autos de choque, vaya. La mujer tan solo pudo ser frenada por un poste telefónico. Respecto a lo que atesora bajo el capó, como decimos no hay datos confirmados oficialmente. Sin embargo, otra filtración de hace más o menos una semana desgranó los datos de potencia de las 4 versiones más radicales que lanzará la firma alemana (Golf GTI, TCR, GTD y R, amén del GTE). Con mayor o menor éxito, muchas son las marcas que han intentado fusionar el segmento monovolumen con el de las berlinas familiares. Esto es, ofrecer los 6 o 7 asientos de un MPV en un habitáculo configurable y práctico mas con una altura exterior menor que la de un monovolumen al uso. La verdad es que se perdía de la sensación de espacio que da una mayor altura interior, mas gracias entre otras muchas cosas a un centro de gravedad más bajo se compensaba con más aplomo y una activa especialmente diligente, inconcebible en los principios de este planteamiento en un modelo de este segmento.
Si el exterior del Audi A7 Sportback te parece futurista, aguárdate a conocer su habitáculo, por el hecho de que lo cierto es que la firma de los cuatro aros ha adelantado por la derecha y sin informar a sus principales contrincantes alemanes. No sólo su diseño es tecnológico, sino además de esto se ha mimado al detalle el empleo de todos y cada uno de los materiales y se han rematado con esmero los ajustes, desbordando calidad mires donde mires. En combinación con la transmisión manual, el bulto Sport Chrono también ofrece una función automática de revmatch. Cuando el conductor baja la marcah, esta función abre automáticamente el acelerador por un momento para acrecentar la velocidad del motor y amoldarlo a la velocidad más alta de la caja de cambios en la marcha más baja con el fin de ofrecer unos cambios descendentes suaves. Novitec vuelve a mostrarnos de lo que es capaz con uno de los deportivos descapotables más bonitos y poderosos del mercado: el Ferrari 812 GTS. Cuenta con mayor potencia, nueva imagen, mejor aerodinámica y llantas con tuerca central.
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Para hacer más cómoda la asistencia, Renault fletará buses propios cada hora desde las 9 horas de la mañana, desde la Plaza Castilla de la capital española hasta el circuito, y regreso. Todos los aparcamientos del circuito van a estar asimismo habilitados durante todas las jornadas. Por el momento sólo está libre con el motor diésel 3.0 de seis tubos online, fabricado en aluminio, con 245 cv de potencia. El aumento de longitud apenas penaliza sus prestaciones de acleración: 7,2 contra 7,3 segundos. Según declara la marca, el nuevo MG HS PHEV es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 6,9 segundos y tiene la velocidad máxima limitada a los 192 km/h. El consumo medio homologado se queda en 1,8 L/100 gracias a que la batería de iones de litio con 16,6 kWh le da 52 km de autonomía eléctrica.
El FIA GT1 llegó al Circuito de Navarra. Los problemas con el trazado urbano de Durban permitieron que el nuevo trazado de Los Arcos entrara a formar del cuarto mundial. Con la presencia del FIA GT1, en España podemos decir algo que poquísimos países pueden contar. España tiene al menos una prueba de cada mundial oficial FIA, Fórmula 1, dos citas, WRC, WTCC y GT1. El sueño de cualquier apasionado al mundo del motor y que demuestro que en ciertos campos, en este país se está efectuando un muy buen trabajo. De este modo de claro lo ha dejado Dani Sordo. El cantabrio afronta la temporada 2013 como su última oportunidad, concretamente, él mismo ha reconocido que si no consigue una victoria va a ser su último año en el WRC. El nuevo piloto de Citroën reconoce que tendrá el mejor vehículo y probablemente el mejor equipo, sin Sébastien Loeb en los tramos ya no hay disculpas posibles.
Fabricado en exclusiva para todo el planeta en la planta de Opel en Figueruelas, Zaragoza, esta actualización del Meriva empezó su producción regular el pasado día 14 de enero y la marca tiene previsto vender este año unas 3.000 unidades en nuestro mercado. Desde el momento en que llegara esta segunda generación, en 2010, se han vendido unas 13.000 unidades en España. Este modelo de color colorado brillante pertenece a la línea Porsche Exclusive. Se trata de un Boxster S adornado con un color que Porsche ha querido llamar Rojo Guardia y que engloba no solo la totalidad de su carrocería, sino también se incluye en el difusor trasero y en los aros antivuelco. En Sakhir parecieron ser el tercer equipo señalado (realmente el segundo, pero se da por hecho que Mercedes va a estar por delante). El año pasado ya terminaron en el podio del mundial, así que este paso más sería la mejor forma de llegar al cambio reglamentario de 2022, afianzados como un equipo al alza que quiere recuperar su brío. Y el motor Mercedes ayuda.
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De las 5 categorías que existen en esta competición hay una que nos toca de lleno y son los turismos. Y como vas a saber, aquí hay buggies y todoterrenos. Si revisamos la lista de participantes ‘por arriba’, considerando a los primordiales anotados, podemos descubrir que, aunque a Arabia Saudí van auténticas bestias del todoterreno, realmente n de turismos de producción que tanto como nos podemos comprar. Y evidentemente el Hyundai Ioniq no es el único ¿Os habéis cruzado por la carretera con algún Nissan Cube? ¿Y qué me afirmáis del último Toyota Prius? ¿Y el cambio súbito que pegó el Honda Civic? Y lógicamente también merece mención el cambio de lenguaje de diseño de Lexus, que pasaron a ser vehículos que te hacían decir hostias, un Lexus, no me había fijado a llevar una especie de altífono en el techo que va gritando ¡miradme! ¡Tengo un Lexus! ¡Me sobra la pasta!. Un altavoz metafórico, entiéndase. La oferta sigue incrementando y los costos cada vez son más ajustados, lo que deja a un mayor público adentrarse en el planeta de la movilidad eléctrica sin abandonar a las ventajas de tener un vehículo con motor de combustión. Un factor determinante en el momento de adquirir turismo para muchos conductores que están resueltos a apostar por las mecánicas electrificadas.
En definitiva, no basta con mirar la propaganda de las compañías de seguros y correr el riesgo de fiarse del sello hasta un 60 por ciento de bonificación. Es necesario examinar cuánto tiempo es necesario para lograr una bonificación equivalente a la de otra compañía de seguros (si bien en ninguno de los casos sea la máxima) y ver cuando tiempo podríamos llegar con nuestra experiencia como conductores. También es preciso examinar exactamente en qué pólizas se aplica esa bonificación. No es el diseño lo único nuevo en este concept. También va a haber novedades en el aspecto mecánico, como la utilización de dos motores eléctricos junto a un motor de combustión. Con esto, se transformará en un vehículo de tracción total y en un nuevo modelo de la gama híbrida de la marca alemana. Es probable, por ende, que equipe el mismo esquema mecánico que ya incorporan el Golf GTE o el Passat GTE.
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El que en su día fue mi cabrio favorito de su categoría padece ahora un restyle que, si bien lo rejuvenecerá un tanto, para mi gusto prosigue estando ya un poco anticuado en su diseño. Ojalá Porsche halle un digno sustituto después del lanzamiento del Panamera. El motor horizontalmente opuesto de 4cilindros es capaz de desplazar con mucha soltura los 1.440 kg de peso del modelo. De manera adicional, la capacidad de remolque que es capaz de aguantar es de 1.600 kg, lo que sitúa al XV como líder indiscutible entre la lista de opciones del mercado. Respecto a las mecánicas y, como era de esperar, la gama de motores estará compuesta por 3 propulsores de gasolina: un GDI V6 de 3.8 litros con 315 caballos (246 kW), un encuentre de gama V8 de 5.0 litros con 425 caballos (313 kW) y un nuevo bloque V6 biturbo de 3.3 litros con 370 caballos (272 kW). Todos estarán acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par y, opcionalmente, se va a poder optar por la tracción total. Este vehículo es muy caro y es más una demostración tecnológica que una nueva vía de negocio. Aún así clientes muy concienciados con el medio ambiente o bien coleccionistas pueden estar interesados en adquirir uno de la producción limitada que se fabricará. Reconoció asimismo Hackenberg que la marca ahora está centrada en la comercialización a gran escala del Volkswagen eUp! y del Volkswagen y tambiénGolf, los dos 100 por ciento eléctricos.