No todo ha sido facil para Audi este fin de semana, puesto que dos de los 3 turismos que llevaba a Le Mans, uno del Audi Sport North America, y el otro del Audi Sport Team Joest terminaron la carrera prematuramente por sendos accidentes. En la distancia desde la montaña veo la ciudad encendida, y un silencio sólo roto por el pegar de la lluvia contra la carrocería crea un ambiente realmente místico. Lo bueno de hacer la carretera a la noche, es que sabía de manera perfecta si venía alguien en sentido opuesto por sus luces. Tengo buena visibilidad y veo que en varios kilómetros a la redonda no me voy a cruzar ni voy a adelantar a ningún otro vehículo, conque me despreocupo de eso.
El fabricante italiano del conjunto CNH Industrial prosigue apostando por la movilidad sostenible dentro de sus gamas, teniendo una buena aceptación entre los profesionales del transporte. Buen ejemplo de ello es la llegada a Transportes Beconsa del nuevo Iveco Stralis NP a gas, encargado de impulsar una nueva era de bajas emisiones dentro de los repartos urbanos. Además, Ford asegura que el motor com tecnología con el más grande 6.7 litros Power Stroke de la FSeries Super Duty (la mula de carga de la gama). El bloque está fabricado en hierro con grafito compactado, del mismo modo que el 2.7 litros EcoBoost, con el que com asimismo un cigüeñal de acero forjado, y recurre a un turbo de geometría variable para aumentar la contestación y reducir el lag.
Tal como se publica, hace un año Land Rover explicó que la nueva denominación solo se empleaba para las comunicaciones internas y como nombre potencial para una serie de prototipos en los 60, de manera que creara un puente entre los Rover y los Land Rover. Asimismo se puede pedir el volante deportivo AMG en 2 colores, a juego con la tapicería del vehículo. Dos ediciones creadas eminentemente para los Emiratos Árabes que costarán 163.125 euros en el caso del G 63 Exclusive Edition y 287.658 euros en el caso del G 65.
Signos de daños en el neumático
Executive: Deriva del Platino. Tiene materiales y colores específicos en la consola central y en los asientos. Exteriormente, se diferencia por estar pintado en 2 colores (bronce y negro), por las llantas de aleación distintivas y por el logotipo dorado de la marca. También gozará de conexión Bluetooth, reconocimiento de voz, conexión USB y lector de MP3. Este proceso es el ideal para arreglar rayones leves. Con él podemos eliminar marcas de uñas, señales de ramas que hayan rozado la carrocería o esas huellas tan desapacibles que acostumbran a dejar en la pintura los rodillos de los túneles de lavado. No de ahí que, hemos tenido un mes diferente como ha ocurrido en otros mercados como en Italia o Francia que debido al confinamiento hemos encontrado sorpresas en el ranking. Aquí no hemos tenido tanto movimiento en las tablas.
El mes pasado de agosto, Electronic Arts (EA) desveló el tráiler del esperado Need for Speed Heat, la nueva entrega de la saga del videojuego de carreras callejeras, en el que sorprendentemente gran del protagonismo recayó sobre un Polestar 1 tuneado para lucir un aspecto de lo más radical. Pues bien, el modelo en cuestión va a cobrar vida y se podrá ver en el SEMA Show 2019, que abrirá sus puertas el próximo día 5 de noviembre en el Convention Center de Las Vegas (Estados Unidos), merced a Sekrit Studios. Fíjate en: Que no se encienda el testigo de avería del motor en el cuadro. Puede ser el sensor del árbol de levas fallaba en este motor; sustituirlo: aprox. 600€; apreciarás falta de potencia. Ojo al estado de la luneta trasera de plástico.
Volkswagen id,6, todos los costos, ofertas y versiones motor
El Formentor es el primer modelo exclusivo de CUPRA, no una adaptación de algún vehículo de SEAT. Tiene una personalidad propia por las proporciones de su carrocería, por la postura de conducción o por sus cualidades dinámicas. Este Kia XCeed PHEV de 141 CV, con etiqueta cero de la DGT, incorpora el nivel de acabado eDrive. En su dotación incluye seis airbags, ESP con Hill Holder, barras de techo, climatizador bizona, control de parking trasero con cámara, equipo de audio con cargador USB, faros LED, freno de mano eléctrico, llantas de aleación de 16, llave inteligente, luces antiniebla, pantalla táctil de 8 compatible con Android/Apple, retrovisores plegables con intermitentes, sensor de luz y lluvia, tapicería Color Package y volante multifunción de cuero.
Por encima hay otro paquete cuyo precio escala hasta los 3.200 euros y que a todo lo precedente suma las llantas Pretoria de 19 pulgadas pertrechadas con neumáticos semislicks en la misma media 235/35 R19. Una opción ideal si lo vamos a emplear asiduamente en circuito. El diseño exterior del Lexus IS es muy deportivo. Su frontal se caracteriza por una imagen beligerante, con una parrilla de diseño afilado que recuerda al deportivo Lexus LFA. Sus luces diurnas frontales también juegan un papel esencial reafirmando la estética afilada de este sedán. En la trasera resaltan los pilotos, con un diseño alargado, y la doble salida de escape. La batalla es 6 cm mayor que en el modelo precedente (3,14 m), algo que, conforme MercedesBenz, ha tolerado prosperar el espacio para los ocupantes. En el mercado europeo, el GLS lleva de serie una configuración de 7 plazas repartidas en 3 filas de asientos. La segunda fila (imagen) tiene una banqueta con tres plazas cuyos respaldos son regulables en inclinación de forma individual y abatibles en proporción 60:40 cuando se desea aumentar la zona de carga. En opción, esta fila se puede reemplazar por dos asientos individuales más suntuosos, entre aquéllos que queda espacio para acceder a la tercera fila, que siempre tiene 2 asientos individuales. La configuración de seis plazas es de serie en otros mercados, como el americano.
Audi prueba un taxi aéreo
Fueron dos recorridos del aeropuerto BerlínTegel hasta el centro, ida y vuelta, más o menos hora y media de conducción. Estábamos en negativo, a 1 grados o 2 grados , con las carreteras llenas de sal y algo de nieve. No pasó nada, llevábamos unas buenas gomas de invierno, en esa de Europa no se discute su uso. Al tiempo que Global NCAP no tiene jurisdicción ni poderes a nivel del mundo o bien en la India, basados en las pruebas realizdas, enviaron la recomendación a Nissan para que retirr el modelo del mercado hast aque solventen el inconveniente de su deficiente estructura. En contestación a la recomendación de Global NCAP, Nissan India declaró que el Datsun GO cumple con las regulaciones vigentes en la India, además de esto de ser desarrollado para ofrecer las soluciones que mejor se adaptan a las condiciones locales.
Opel únicamente lo combina con un cambio automático de 8 velocidades, que tiene modo secuencial y levas en el volante. Esta transmisión es suave y agradable cuando debe, mas también veloz y noble cuando queremos exprimir al máximo este corazón, quizás algo más estruendoso de lo deseado, mas que nos obsequia con ajustados consumos. Anuncia 7,0 l/100 km y a lo largo de a prueba el ordenador indicaba 8,2 l/100 km, nada alarmante para el género de recorrido por el que circulamos.
No faltan los participantes españoles en la categoría de camiones. Alberto Herrero capitanea junto a Juan Carlos Macho el camión MAN del equipo Polaris (#521). Por su , Francesc Ester estaba listo para competir en el camión del Team Boucou, mas tras dar positivo en COVID19 ha debido abandonar a competir en el Dakar 2021. De esta forma, Jordi Celma, Javier Jacoste y José Luis Rosa (#524) competirán juntos en este vehículo. No van a faltar tampoco a la cita Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Jorge Ballbe (#526), así como Jordi Esteve, Rafael Tibau y Arnald Bastida (#532), Rafa Tibau (#546) y Alex Aguirregaviria, Francesc Salisi y Pau Navarro (#548).
El nuevo Nissan qashqai se presenta el 18 de febrero
Generalmente me decantaría por el Toyota GT 86, puesto que es un coche muy racing y entretenido en conducción deportiva, mas me toca proteger el Peugeot RCZ con motor 1.6 THP de 200 CV y me resulta más fácil de lo aguardado por el hecho de que hace más evidentes las pegas del Toyota. El Peugeot RCZ, por el mismo precio, ofrece más par motor, mejores prestaciones, menor consumo, mayor confort, un maletero aceptable y, en definitiva, un radio de utilización considerablemente mayor para disfrutar en el día a día y no solo en ocasiones. Ya lo habíamos visto hace unos meses, prácticamente en su versión definitiva, sobre las heladas carreteras del norte de Europa. Y ahora tiene aún menos camuflaje. Aunque es verdad que, si nos fijamos bien, vemos que aún oculta algunos detalles. Pero, sin embargo, descubrimos otros detalles que hasta el momento no habían aparecido, como que cuenta con un alerón trasero de mayor tamaño, algo preciso en una pista de alta velocidad como Nürburgring y no tan preciso en la nieve.
La suspensión M Performance está desarrollada optimar el desempeño dinámico del Serie 4, con un tacto más firme que el tren de rodaje original. Además, los muelles helicoidales pintados en color rojo son 20 mm más cortos que el modelo de serie y 10 mm más cortos que la suspensión M. Su coste es de 130 euros. Estoy seguro que Felipe Massa no sólo lloraba hoy en el podium por haber conseguido su primera victoria en Fórmula 1, sino también porque ha dado un enorme paso para lograr su continuidad en el enorme circo, ya sea en Ferrari o en otra . Depende de lo que haga Schumacher, y cuantos más buenos resultados acumule mejor para su futuro. La potencia sale de un V12 delanterocentral de 6,25 litros de cilindrada, con ¡660 caballos! y unas emisiones de sólo 360 gramos de CO2 por quilómetro (el 612 emitía 470 gramos de CO2). El par máximo es de 683 Nm, a seis mil vueltas (la potencia máxima llega a las 8.000 rpm). Gallery: Ferrari FF
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Para iniciar, tiene un aspecto impresionante, como engordado a base de anabolizantes. No es singularmente largo (4.250 mm), mas aparenta ser más grande. La cota quizás más exagerada es la de anchura (1.845 mm), sensación que se ve realzada por los inmensos pasos de rueda, pues calza unos neumáticos 245/40 R19 delante y 275/35 R19 detrás. Conducir sabemos todos, finaliza siendo algo rutinario que nos sale mecánico, lo tenemos interiorizado y hasta lo gozamos siempre que nos dejan. Pero lo que nos puede parecer tan sumamente sencillo y automatizado encierra muchos matices que desatendemos hasta el momento en que tenemos que salirnos por la cuestión que sea de nuestra zona de confort. La FOM, Ecclestone a la cabeza, deberá reinventarse porque el camino que lleva la presente Fórmula 1 no está fácil para la mayor parte de los participantes. Repartir el dinero de forma más justa y reducir los privilegios de Ferrari sería una buena forma de iniciar los cambios.